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行驶1万—2万公里都需要做哪些保养?

来源:发动机商城www.fadongji.co 发布时间:2019-09-26热度:
汽车对于一般家庭来说,俨然只是一个遮风挡雨的交通工具而已,一年下来其实也跑不了多少公里,无非是上下班接送个孩子什么的用用而已。 那么,很多准车主在这段时间内还是比较...

  汽车对于一般家庭来说,俨然只是一个遮风挡雨的交通工具而已,一年下来其实也跑不了多少公里,无非是上下班接送个孩子什么的用用而已。
  
  那么,很多准车主在这段时间内还是比较心疼车的,因此难免会过度爱惜,甚至经不住诱导和为了保养而保养,今天就来看看1万-2万公里内都需要做哪些保养才算妥当。
  
  磨合期应该做些什么;
  
  新车磨合期一般都建议在5千公里以内(很多3千公里就做了)做首次保养,这没有什么异议,早晚区别不是很大。
  
  网传磨合期不可多载物,轻踩油门什么的纯属扯谈。开车不带人岂不更加减轻重量吗?
  
  对于拉不拉高速这件事,各有说辞,车叔的意见是拉了当然好,但没必要刻意去跑高速,因为原厂说明书并没有明确规定,新车必须拉高速。所以故意去跑速,真是去去心病罢了,作用的意义并不很大。什么这添加剂那添加剂的更没必要。
  
  一万公里内都需要做什么;
  
  对于我们日常家用车来说,一万公里可能要跑多半年吧!这期间对于发动机无需做什么保养,油液方面也没有万公里之内需要换的。除了机油以外!
  
  一万公里建议清洗下节气门,一般费用在30元到100元不等。原因就是:现在车辆都属于是电子控制,节气门稍微脏污会造成油耗略微增加,怠速不稳。当然有些地域问题,环境较好的也可能维持的时间较长。车叔个人建议,一万公里清洗一次也是很有必要的。
  
  行驶1万—2万公里都需要做哪些保养?
  
  二万公里内保养;
  
  其实到两万公里的话,即使你的车没这么多的公里数,一年下来换两次机油是必须的,因为机油也是有保质期的,放着不开也得换两次机油。
  
  除了刚才上述的一万公里清洗节气门外(商家都会建议5千公里清洗),行驶到了近二万公里或者一年以上了,这时候也无需过多保养,检测一些冷却液及全车的部分油液状态是必须的。
  
  二万公里及一年以上也是4S店(或商家)拿出来说事的一套:你看你这车都二万公里了,也一年多了,该做次什么什么深化保养了,保护发动机,节约燃油,提升动力,再做个四轮定位就更好了。
  
  清洗节气门,清洗燃油系统(喷油嘴),全车检测,这些就够了。切记如果全车检测出什么问题需要做,货比三家就清楚该做还是不该做了,最好别听一面之词。
  
  另外,四轮定位在车辆没有什么明显的跑偏或者方向盘有抖动的情况下,千万别做,因为没病也能做出病来。这个是车叔的经验之谈,可不是道听途说。
  
  在这段期间,可要把控好自己的消费情绪,因为一不小心多花个千把块的冤枉钱还是感觉不到的。汽车是得七分养三分修,怕的就是被忽悠消费,毕竟我们普通人难分辨,所以熟知一些基本的养护概况还是错不了的。 

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